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喜闻迁安交通局规划滦河高铁站连接右岸新城的汽车客运站的轻轨线路

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发表于 2025-4-29 09:04:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
查知,轻轨对城市人口要求高些,而有轨电车更适合迁安,也更容易成行。
  而申报建设有轨电车的城市,则要求一般公共财政预算收入应在50亿元以上,地区生产总值在500亿元以上,市区常住人口在50万人以上。初期客运强度不低于每日每公里0.2万人次,远期客流规模达到单向高峰小时0.5万人次以上。

喜闻迁安交通局规划滦河高铁站连接右岸新城的汽车客运站的轻轨线路-1.jpg

喜闻迁安交通局规划滦河高铁站连接右岸新城的汽车客运站的轻轨线路-2.jpg

喜闻迁安交通局规划滦河高铁站连接右岸新城的汽车客运站的轻轨线路-3.jpg
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发表于 2025-4-29 09:04:52 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2025-4-29 09:05:12 | 显示全部楼层 来自: 中国
啥时候能用?
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发表于 2025-4-29 09:05:40 | 显示全部楼层 来自: 北京
喝酒了?
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发表于 2025-4-29 09:06:04 | 显示全部楼层 来自: 北京石景山
高铁站要是有了这个到市区,那就具备竞争力了,有规划吗?
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发表于 2025-4-29 09:06:39 | 显示全部楼层 来自: 北京理工大学
唐山有了么?
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发表于 2025-4-29 09:07:18 | 显示全部楼层 来自: 中国
又不是没坐过,城市无高架有轨比特么王八都慢,还去滦河站?非得把你火车误了
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发表于 2025-4-29 09:07:39 | 显示全部楼层 来自: 北京
尿性
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发表于 2025-4-29 09:08:11 | 显示全部楼层 来自: 北京
高铁站一天一共几站啊
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发表于 2025-4-29 09:08:51 | 显示全部楼层 来自: 北京
市区常住人口50万,这一条迁安都达不到,一共70多万人,市区能有50万吗,估计三十万都没有
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