见证！唐山交通巨变！

画卿颜

衡量一座城市的发展情况，最直观的是什么？交通便利一定是不可或缺的一个因素。这十年，唐山交通运输越来越便民、安全、绿色、智慧，“人享其行、物畅其流”的目标已经初步实现。

铁路、高速建设进展迅速

交通是一个城市的命脉，一个城市经济发展的重要支撑。近年来，唐山市以“大交通”融入“大协同”，“路”在不断延伸。京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计时速350公里。京唐城际铁路目前已进入联调联试阶段，正在为全线开通运行做最后的冲刺。京秦高速公路遵化至秦皇岛段建设项目全长166.3公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设。预计今年年底建成通车，届时道路将与承秦高速、长深高速连结成网，成为我市又一条重要交通运输快速集散要道。

党的十九大以来，全市高速公路增至12条段，里程增加到754公里，增长18.2%。高速公路密度提高到5.6公里／百平方公里，增长18.2%，密度位居全省第二。唐廊高速、京秦高速二期工程、迁曹高速等一大批重点通道项目相继建成通车。唐秦高速公路唐山段、省管遵秦高速等项目快速推进。京津冀对接路网基本成型，与天津对接出入口达到14个、“断头路”“瓶颈路”基本消除。

通“断头”拓“瓶颈”

“断头路、瓶颈路”的改造，让千家万户享受到出行的幸福感；道路的新建，让更多群众感受到交通的发展；道路的投资，让唐山“路通百业兴”。

今年8月8日，唐山市打通“断头路”工程之一的高新道（太原路至龙泽路）连通工程正式通车。打通后的高新道全长延长至4.45公里，该路段的通车将有效缓解城区交通压力，为市民的生产、生活和交通出行带来极大方便。

文化南路、国防东道、龙华东道、国防西道、正兴道等23条断头路实现贯通，新建、改造、提升银河路、开越路、唐古路等50条（段）道路，全长43.16公里的城市二环路项目竣工通车，拓展城市骨架近90平方公里。

截至目前，城市建成区道路里程达2140.61公里、路网密度8.6公里/平方公里，人均道路面积20.52平方米。

干线公路建设提质增速

一条条公路蜿蜒伸展、四通八达，联通着唐山人民的幸福生活。一条条交通网络越织越密、立体辐射，焕发出唐山发展的生机活力。

打通南北联系大通道，完善国道绕城环线。9月22日，国省干线赤曹国道（G508）滦州至青坨营段顺利通车。在建设“双大外环”基础上，其余两个重点项目S209赤峰至曹妃甸公路丰南至曹妃甸段项目起点至滨海大道段建成，S323姜各庄至玉田公路朴实庄至鸦鸿桥段项目主体完工。

党的十九大以来，唐山市普通国省干线公路建设完成投资43亿元，完成新改建项目3项64公里，S323鸦鸿桥至朴实庄段、S209遵曹公路丰南至滨海大道段等项目建成通车；普通干线（非收费）公路实施养护工程121项，总投资近13亿元。

乡村振兴幸福路

修一条路，造一片景，富一方百姓。近年来，唐山坚持建设“四好农村路”，不断推动农村公路“建、管、护、运”高质量发展。

近年来，滦州市修建了全长23.681公里的雷王线，泥泞的乡间小路升级成宽阔公路，沿途1.2万农户依托林果产业加入致富大军，仅2021年就增收5000万元。

自2019年以来，乐亭县累计投资3.7亿元，新建、改建农村公路450公里，全县农村公路通车总里程达到2044公里，等级比例、铺装率、列养率全部为100%，连续两年被评为河北省“四好农村路”示范县。

2018至2021年，丰南区投资2.46亿元，累计新改建农村公路150.369公里。

目前，全市农村公路总里程达到1.77万公里，实现了建制村通硬化公路率100%、农村公路列养率100%、具备通客车条件乡村开通农村客车率达到100%。

机场、客运站运输保障能力提升

唐山三女河机场改扩建项目于2021年投入使用，保障能力由50万提升至100万人次。目前唐山三女河机场已开通18条航线，通达24个城市。“十九大”以来，完成旅客吞吐量206.7万人次，起降2.34万架次，货邮吞吐量1773吨，航线数量和旅客吞吐量常年位居省内同类支线机场前两名，形成对东北、西北、西南、东南、华东、海南地区的航线网络覆盖。

唐山综合客运中心、迁安市城乡客运站、曹妃甸客运站、唐山公路港物流园区、鸦鸿桥现代物流园区等客、货场站先后投入使用，长久物流商品车公铁水联运示范工程已由省级交通运输主管部门向交通运输部申请验收。

交通发展，铺下的是路连接的是心，通达的是富这些年的交通巨变让唐山不断迸发出新的发展动力一起期待唐山“跑”得越来越快吧~

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​来源：环渤海新闻网、河北日报、唐山劳动日报